Offroad trailer
Il punto interrogativo con il quale ci siamo lasciati un paio di righe sopra viene pienamente soddisfatto dagli Offroad trailer, ovvero quei rimorchi pensati per l’uso fuoristrada anche abbastanza spinto. Sostanzialmente si tratta del concetto di una Teardrop ma declinato in una forma “cattiva” e, soprattutto, in una costruzione a prova di massacro: in questi mezzi i telai sono superdimensionati, le sospensioni e le ruote sono da fuoristrada, lo stesso gancio di traino a volte non è del tipo standard ma simile a quello dei rimorchi militari, la costruzione del mobilio è a prova di bomba anche se quasi mai “aggraziata”
BRS Sherpa Fonte Hiconsumption
FIM Migrator Fonte blessthissuff
Bruder EXP 4 Fonte Autohub
Taxa Tiger Moth Fonte hiconsumption
Chiaramente l’uso di componentistica con ampi margini di robustezza porta molto in alto sia il peso (in rispetto alle dimensioni) e, soprattutto, il prezzo che risente anche della produzione sempre artigianale.
Il mezzo giusto per questi rimorchi è un fuoristrada vero, preparato per i raid; la strada giusta dove usare questi oggetti … non esiste perché il loro ambiente inizia dove finisce la civiltà. Usato in questo modo particolarissimo, l’Offroad trailer ha assolutamente senso e permette all’equipaggio del fuoristrada un punto d’appoggio confortevole per una notte di riposo dopo le fatiche del percorso, oppure un rifugio aggiuntivo oltre alla trattrice stessa nel caso di equipaggio numeroso.
